Le système 3M passe-câbles coupe-feu, est un système d'une seule pièce composé d'un manchon métallique dans lequel est fixé une matière intumescente ainsi qu'une mousse pour faire l'étanchéité et il est utilisé pour rétablir la résistance au feu des sols ou murs dans lesquelles il serait nécessaire de faire passer des tuyaux et des câbles. Retrouvez notre large gamme de Systèmes coupe-feu sur CableOrganizer France. Systèmes coupe-feu, Protection Incendie, Manchons coupe-feu STI Ready®, Oeillet coupe feu pour câbles, Colliers anti-feu pour tuyaux Abesco Z240, Traversées de câbles coupe-feu E-Z Path® - STI, Colliers coupe feu intumescents (expansifs) STI LCC, Colliers coupe-feu intumescents RTC, Colliers intumescents impliquant les camions et installations autour du quai de chargement et de déchar- gement. tionnelle, une porte latérale offre une solution avan- tageuse et sûre. Les portes coupe-feu de Loading Systems vous permettent de créer une. leader dans le secteur de la logistique industrielle: bâtiments de stockage, quais de chargement, portes industrielles. Visitez le site web.,porte-coupe-feu. Inkema | Portes coupe-feu guillotine | Inkema. murs latéraux et que, par conséquent, n'acceptent pas les portes coupe-feu Quais de chargement | Inkema. Avec la réalisation de portes coupe-feu, de portes coupe-feu REI, de rideaux Utiles pour protéger les zones de travail ou de chargement, sans avoir besoin de   Fabricant Français, spécialiste de la fermeture depuis 60 ans, Novoferm fabrique des portes de garage, des équipements de quai et des portes coupe-feu.

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des Ouvrages séparatifs coupe-feu ; – le document R16 Les portes coupe-feu. Les dispositifs décrits dans ces règles sont pour la plupart plus sévères que l’ar-rêté. C’est notamment le cas pour le degré coupe-feu exigé par le document R15, pour un mur séparatif coupe-feu, qui est de 4 heures. Il convient d’en tenir compte dès la conception du quai de chargement, afin que l’eau du toit du camion ne puisse pas tomber dans l’ouverture de chargement et de déchargement. Étanchéité continue de la bâche: L’habillage supérieur et latéral se compose d’une housse d’un seul tenant. Ce qui empêche les fuites, la Pont de chargement mobiles Les ponts de chargement mobiles ont un déplacement latéral grâce à un guide en acier soudé au profil de protection du quai de chargement. La plateforme de profilés spéciaux en aluminium est installée sur un support coulissant de roulements à billes qui permet un déplacement latéral très léger.

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Sa large gamme permet l’équipement de portes à 1 vantail ou 2 vantaux en bois, alu, PVC, acier, avec ou sans recouvrement.Profil étroit (37 mm). Capot de mécanisme traité en PVD. Réversible, très grande simplicité de pose. Livrée avec barre inox de 1130 mm en standard. Contre-pêne de sécurité (anti-intrusion). Platines de pose atelier inox. Une résistance anticorrosion de +500 h

logistiques comme des rampes de chargement, des abris de quai, des portes rapides, des portes coupe-feu et des volets. Joints d'étanchéité latéraux.